В 2025 году члены CAMPI и TMA продали 463 646 автомобилей, что немного меньше показателя 2024 года (467 252 единиц), после отмены освобождения от акцизов для пикапов в соответствии с Законом о содействии эффективности фондового рынка (CMEPA) в июле 2025 года. Электромобили (EV) увеличили свою долю на рынке, продажи достигли 58 903 единиц — 12% от общих продаж отрасли по сравнению с 5,5% в 2024 году. Toyota сохранила лидерство с долей рынка 46,7%, за ней следуют Mitsubishi (18,0%), Suzuki (4,5%), Ford (4,4%) и Nissan (4,2%). Только в декабре CAMPI и TMA продали 42 870 единиц, что на 2,0% больше, чем 42 044 единицы в декабре 2024 года, что стало лучшим месячным показателем отрасли с 2017 года. «Мы приписываем достижение прошлого года агрессивным промо-кампаниям и выводу новых продуктов, расширивших потребительские выборы, особенно в сегментах электрифицированных и коммерческих автомобилей», — сказал президент CAMPI Хосе Мария Атьенса. Коммерческие автомобили по-прежнему доминировали, составив 81,32% от общих продаж (34 861 единица), в то время как легковые автомобили — 18,68% (8 009 единиц). По типу легкие коммерческие автомобили возглавили список с 24 669 единицами, за ними следуют азиатские внедорожники с 9 266 единицами. В декабре продажи электромобилей достигли 4 358 единиц, включая 3 717 гибридных электромобилей, 349 аккумуляторных электромобилей и 292 подключаемых гибридных электромобилей. Всего на Филиппинах было зарегистрировано 491 395 транспортных средств в 2025 году, что немного не достигло цели в 500 000 единиц, поставленной местными автопроизводителями. Данные от Ассоциации автопроизводителей Филиппин (CAMPI) и Ассоциации производителей грузовиков (TMA) показали рост продаж отрасли на 3,7% до 473 842 единиц в 2024 году. Ежемесячные продажи также включали 526 легких грузовиков и автобусов, 379 средних грузовиков и автобусов и 21 тяжелый грузовик и автобус.
