菲律宾95%的石油需求依赖进口，使其极易受到全球供应链中断和价格波动的影响。小费迪南德·马科斯总统确认，目前该国燃料充足，但运输运营商已感受到危机的压力。马尼拉以南甲米地省的一名小型公交车司机奥里埃尔·巴塔克兰说：“票价不变，但我们的利润减少了，因为柴油价格上涨了。”为减轻对运输部门的影响，政府宣布向公共交通司机提供5000比索（约合84美元）的燃料补贴，但巴塔克兰不确定这笔补贴何时能到位。为应对石油冲击，亚洲各国正采取多种措施。韩国为遏制能源成本急剧上涨，实施了燃料价格上限；而孟加拉国和缅甸则开始按配额分配燃料。政府还采取严格措施限制能源消耗：越南和泰国推行居家办公政策，曼谷敦促公务员避免使用电梯改走楼梯，巴基斯坦关闭学校并要求大学转为在线教学。菲律宾计划对政府员工实行四天工作制。分析师警告称，如果石油流动不恢复，整个亚洲的供应链可能会崩溃。在受中断影响的国家中，印度、孟加拉国、缅甸、泰国和菲律宾等石油进口国尤为脆弱。然而，作为世界最大的石油进口国，中国的风险较小，因其50%的能源需求由煤炭满足，石油仅占17%。此外，中国近年来在太阳能、风能和水力发电等可再生能源方面的快速扩张，进一步降低了其风险敞口。
