Según el presupuesto nacional propuesto para 2026, se han asignado 33 mil millones de pesosos para las carreteras de granja a mercado (FMR), financiando la construcción de unas 1.600 nuevas carreteras este año. Ante las preocupaciones públicas por la supuesta corrupción en los proyectos de infraestructura, el Ministerio de Agricultura anunció el pasado octubre que se hará cargo del desarrollo y construcción de las FMR del Ministerio de Obras Públicas y Carreteras a partir de 2026. Ese mismo mes, el Palacio de Malacañang declaró que el Ministerio de Agricultura y el Ministerio de Obras Públicas y Carreteras investigarían proyectos de FMR fantasmas o inexistentes por valor de 105 millones de pesos, añadiendo que el presidente Ferdinand Marcos Jr. había recibido el informe del Ministerio de Agricultura sobre el asunto. El secretario de Agricultura, Francisco Tiu Laurel Jr., había declarado anteriormente que la hoja de ruta nacional de FMR muestra la necesidad de 131.000 kilómetros de carreteras rurales, de los que más de 60.000 kilómetros aún están por construirse. El senador Francis Pangilinin advirtió que los individuos que intenten robar o malversar fondos para las FMR serán considerados responsables y podrían ser citados a comparecer ante el Senado. Pangilinin, presidente del comité senatorial de agricultura, alimentación y reforma agraria, dijo que ya se están preparando pruebas para presentar cargos contra los implicados en proyectos de FMR investigados por supuesta corrupción. “Hemos implementado varias salvaguardas para garantizar realmente [que no habrá corrupción]… No lo intenten porque tendrán que responder”. Añadió que el Ministerio de Agricultura estará obligado a validar los detalles del proyecto, como los costes reales, los diseños, los programas y los presupuestos, para garantizar su correcta implementación. El senador también instó al sector privado, a las unidades de gobierno local y a otras partes interesadas a denunciar cualquier irregularidad en los proyectos de FMR, subrayando que las autoridades supervisarán de cerca la implementación. Las carreteras de granja a mercado pretenden conectar las zonas de producción agrícola y pesquera, los puntos de descarga costeros y las instalaciones poscosecha con los mercados y las carreteras principales, reduciendo los costes de transporte y ayudando a los agricultores a aumentar sus ingresos. También aseguró que las FMR incluidas en el presupuesto de 2026 fueron debidamente valoradas, tras las afirmaciones de la Coalición Presupuestaria Popular de que más de 800 proyectos tenían números “muy redondos”, lo que suscitaba preocupaciones sobre la validación de costes. Pangilinin dijo que las salvaguardas contra el mal uso de los fondos incluyen un panel de seguimiento en línea, el geotagging y las auditorías participativas de los ciudadanos. “Se lo explicaremos. Los citaremos en el Senado”, añadió.
